Замисляш се за електричка, но живееш в блок и се чудиш къде ще я зареждаш? В Европа вече бързо навлизат решения за зареждане на улицата и най-интересното, засега, са зарядните, скрити в бордюри.
Една кола се кара около 12 хиляди км годишно. При електричка, това означава зареждане по 40 кВтч седмично. В момента хората без свой гараж или паркинг трябва веднъж седмично да минават през бърза станция за 15-20 минути, за да дозаредят. Но това вече може да се прави и на улицата, като я паркираш на място със зарядно в бордюра. Ето как това става възможно.
Обикновеният бордюр се заменя с метална кутия със същия размер. Вътре е скрита цялата нужна електрика, електроника и контакт Тип 2 за зареждане с променлив ток до 22 кВт. Немският концерн RheinMetall вече е готов за масово производство на най-успешната засега такава зарядна кутия. Няколко десетки броя минаха пробна експлоатация в Дюселдорф, Дортмунд и Кьолн и показаха чудесни резултати. Повечето електрички зареждат променлив ток с мощност до 11 кВт, което е достатъчно да се зареди батерията догоре за 4-5 часа.
Бордюрният модул не се бои от влага и кал, има охлаждане за жегите и отопление за зимата. Ако се повреди, може да се извади и подмени без да се разбива бордюрът. Има и версия с чугунена кутия за тежки условия, върху която могат да минават и тежки камиони. Плащането става лесно през приложение, с RFID карта или чип. След масовото им навлизане се очаква цената за кВтч да е някъде между местните цени за домашно зареждане и за бързи станции.
При ремонт или строеж на нова улица могат предварително да се положат празни кутии-бордюри. Когато стане нужно, в тях просто се поставя зарядният модул и се съединява с уличната мрежа. Могат да се монтират почти навсякъде и не заемат допълнително място. От тук и сериозният интерес от общини и частни инвеститори.
Още през следващите години ще виждаме все повече такива решения. Бързите зарядни ще останат важни за пътувания на дълъг път, а бавните ще дадат още една практическа възможност на хората без собствен гараж.










Вашият коментар
Трябва да влезете, за да публикувате коментар.