Чувам, че водородните автомобили щели да разбият електричките. Явно, повечето автопроизводители все още не го знаят и закриват направлението, зарязвайки многомилиардните инвестиции от последните десетилетия. Най-успешният модел, Тойота Мирай направи общо 28 хиляди продажби за последните 10 години. Защо става така?

– Горивото е много скъпо, 32 евро за кг, около 52 лв за 100 км, защото за производството на течен водород с енергия 1 кВч са нужни 3-4 кВч електроенергия. А и след това КПД-то при изгарянето в двигателя е 20%, т.е. оползотворява се общо 5-6% от вложената електроенергия, а при електричките е 80-90%.

– Транспортът и съхранението на течен водород искат свръх ниски температури и високо налягане – скъпо, сложно и взривоопасно и затова не може да се изгради широка мрежа от зарядни станции. Електрическите станции, пък, вече са милиони, инсталират се бързо и евтино, а и можеш да зареждаш даже от контакта в къщи.

– Повечето Н2 се произвежда от природен газ и не решава екологични проблеми, а увеличава фосилното потребление. Индустриалното добиване от вода чрез електролиза е скъпо и изисква огромни количества ток.

Затова, според мен, водородните двигатели имат частични шансове при камиони по затворени маршрути и при кораби. Но не повече от това…

Свързани статии:

Екологични ли са електрическите автомобили? (статия) Сбогом, дизел!(статия) VW – от агония към будна кома (видео) 1 милион км гаранция на батерии (видео)