Доста хора все още вярват, че дизелите са по-евтини от електричките. Ето сравнение между Тесла Модел 3 и Пасат Елеганс, който е с еднакъв размер, въпреки че отстъпва по мощност и оборудване. Теслата е 41 хиляди евро с 60 кВч LFP батерия и двигател 265 коня, Пасатът е 48 хиляди с 2 л дизел и 150 коня.
За една година изминах с Теслата 48 хиляди км, половината магистрала и по 1/4 градско и извънградско. Зареждал съм по равно в къщи и на бързи станции, общо 4,300 лв, т.е. 9 лв на 100 км. С Пасата щяха да ми трябват 10 хиляди лева или 21/100 км за дизел, AdBlue и обслужване.
За 250 хил км Теслата ще ми над спести 24 хил евро, т.е. половината от цената на Пасата.
С LFP батерията ще кара близо 2 млн км преди да падне под 80%, а на Пасата ще му трябват поне2-3 основен ремонт на двигател, скоростна кутия и съединител.
Въглеродните емисии на Теслата за тези километри ще са 12 тона заедно с производството на батерията, на Пасата – 40 тона.
Впрочем, ако реша, че 513 км пробег ми е малко, мога да добавя 5 хил евро и да си взема версия Long Range с пробег 700 км и 400 коня и пак ще ми е с 35-40% по-евтин от Пасата.

Свързани статии:

Номерът на китайката или Перфектната буря (статия) Накъде вървят електромобилите през 2023? Продажби на електромобили в Европа през март (статия) Екологични ли са електрическите автомобили? (статия) Сбогом, дизел!(статия)